(Xây dựng) – UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi Thủ tướng về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án dài khoảng 51km, trong đó đoạn qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 26,3km. Tổng mức đầu tư khoảng 10.421 tỷ đồng.

Sơ đồ tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1).

Theo tờ trình của UBND Thành phố Hồ Chí Minh, việc đầu tư dự án sẽ tiến hành theo phương thức PPP. Trong đó, Nhà nước sẽ tham gia một phần từ ngân sách (khoảng 49,31 % tổng mức đầu tư). Điều này sẽ làm giảm gánh nặng từ nguồn vốn đầu tư công trong điều kiện còn khó khăn và tranh thủ được nguồn lực tài chính từ nhà đầu tư. Đồng thời, huy động được tối đa các nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước để xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án, đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện điều kiện sống của người dân.

Dự án đầu tư tuyến mới nên có thêm sự lựa chọn cho người sử dụng dịch vụ; thu phí kín (theo chiều dài sử dụng dịch vụ) sẽ đảm bảo tính công bằng cho người sử dụng.

Thời gian hoàn vốn dự kiến 14 năm 10 tháng. Thời hạn hợp đồng dự án dự kiến 16 năm 9 tháng, hết thời hạn này, nhà đầu tư chuyển giao công trình cho cơ quan có thẩm quyền quản lý. Tổng mức đầu tư sơ bộ dự án là 19.617 tỷ đồng.

Trong đó, vốn Nhà nước trong dự án là 9.674 tỷ đồng, chiếm 49,31% tổng mức đầu tư; vốn Trung ương là 2.872 tỷ đồng để chi trả kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư; vốn ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh là 6.802 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư – doanh nghiệp dự án PPP là 9.943 tỷ đồng chiếm 50,69% tổng mức đầu tư dự án.

Theo tờ trình của UBND Thành phố Hồ Chí Minh cũng nêu rõ giai đoạn 1 sẽ có quy mô 4 làn xe cao tốc; cơ quan chức năng cũng sẽ giải phóng mặt bằng 1 lần theo quy mô 6 làn xe cao tốc toàn tuyến.

Theo đề án, điểm đầu dự án giao với đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh thuộc huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh. Điểm cuối kết nối vào Quốc lộ 22 thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Tổng chiều dài cao tốc khoảng 51km, trong đó đoạn qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 26,3 km.

Dự án được chia thành 4 thành phần, trong đó: Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư 10.421 tỷ và UBND Thành phố Hồ Chí Minh là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện.

Dự án thành phần 2: đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc với tổng mức đầu tư 2.422 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư 5.270 tỷ đồng.

Dự án thành phần 4: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Tây Ninh tổng mức đầu tư 1.504 tỷ đồng. UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan chủ quản.

Trong giai đoạn 1 dự án sẽ xây dựng 5 nút giao trong đó có 4 nút giao khác mức liên thông (Vành đai 3, Tỉnh lộ 8, đường ĐT787B, Quốc lộ 22B) và 1 nút giao bằng tại vị trí cuối tuyến giao với Quốc lộ 22.

Bên cạnh đó, dự án sẽ xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến (bố trí hai bên tuyến), dự kiến tại khu vực thị xã Trảng Bàng. Chi phí xây dựng và chi phí vận hành khai thác trạm phục vụ sẽ được đầu tư bằng hình thức xã hội hóa (tương tự như các dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đang được đầu tư xây dựng). Trạm thu phí sẽ bố trí trên tuyến cao tốc và các nhánh ra vào nút giao; áp dụng công nghệ thu phí không dừng.

Theo kế hoạch, dự kiến thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 – 2029. Trong đó, năm 2025 chuẩn bị dự án; năm 2024 lựa chọn nhà đầu tư; năm 2024 – 2025, giải phóng mặt bằng, tái định cư; tháng 6/2025, khởi công dự án; năm 2025 – 2027, thi công xây dựng công trình; năm 2028 – 2029, quyết toán dự án và đưa vào vận hành.

Theo Baoxaydung.com.vn